第一千五百六十四章 飞船进度（2/2）

根据顾总您的指导精神，再下一代的轩辕z2以及使用同级技术的逐月星舰正在研发中期，目前已经解决了百分之八十五的技术难题，再有三个月左右的时间，应该就能就将进度推进至百分之九十，预计明年的年底，轩辕z2就能研发完毕，开始进行制造、检测。</p>

当然，更先进的轩辕z3，目前还处于内部商讨当中，我们将其定义为跨星球运输飞船，需要解决能源问题、材料问题以及多维度的信息收集处理技术，除此之外还有休眠技术，我们正在与生物医药部门进行合作商讨，争取在九个月内，确定至少两个技术方向，然后开始进行动物实验。”</p>

顾青瞥了眼袁生，发现对方还沉浸在对方的讲解当中。</p>

随后顾青敲了一下自己的sr1眼镜腿脚，然后将面前的虚拟建模的模型拉大。</p>

观察着上面被系统标注出来的部分黄-色、以及微红色-区域，然后对这位一直在滔滔不绝的工程师文道：“我们的新型隔热防震材料，在这几次的运输任务当中表现如何？”</p>

逐月星舰部门实验室负责人李虹长听到顾青的问题，然后看向了自己部门的工程师。</p>

“非常优秀，甚至是超过了我们的预期。”钛坦星，星舰部门高级工程师刘春风，惊讶的笑道：“系统标注出来的部分黄-色、以及微红色-区域是我们工程师团队与智能程序ai天工一起合作商讨时确定的问题部位。</p>

这些标识区域并不是代表他们有故障问题，而是代表这些区域在啊经受高温以及撞击的时候，与其他材料有特殊反馈，比如说温度剧烈提升、产生某些特殊音效。</p>

当然，深红以及黑紫色-区域，则是代表该区域需要我们留意，并且优化，而且每次飞船回到地面之后，也要对这部分区域进行定点深度检查，哪怕没有问题故障产生，也要将所有数据和图片、视频资料记录在案，以供查询。</p>

但是哪怕如此，目前搭载使用石墨烯材料的飞船核心舱，哪怕是4小时急速降落，也就能够将飞船载人核心舱的舱内温度控制在许可温度的范围之内，而且没有太多的温差变化。”</p>

这般说着，刘春风还一边敲击着自己面前的虚拟键盘，随即众人面前的虚拟建模旁边出现了每次任务前后，飞船的对比图。</p>

“最开始的第一版载二狗飞船上面，我们有部分地方使用的是大夏航天集团为我们友情提供的隔热材料，通过大气层的摩擦和灼烧之后，这块涂有隔热涂料的外壳状态虽然依然良好，而且不管是飞船舱内的结构，还是设备仪器都没有形变。</p>

但是大家可以看到，该隔热涂层并不能长时间使用，如果不进行维修优化，这些隔热涂层根本就不能再继续稳定工作下去。g</p>

根据我们在灵境生态的实验服务器中进行预研推算，在经过大气层的高温摩擦之后，再持续四个小时，外壳隔热涂层就会彻底失去效果，两个小时之后，外壳就会变形，甚至是融化，进而导致飞船核心舱的设备出现故障，内部遭受宇宙射线辐射。</p>

而且这种隔热涂层在外太空当中能够保持效果的持续时间并不长，超过一百小时，隔热效果就会逐渐弱化。”</p>

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